Air Nostrum alcanza un acuerdo con los colectivos de oficinas, handling, mecánicos y tripulantes de cabina

No habrá despidos y los costes salariales se verán reducidos en un 18 %.

La dirección de Air Nostrum ha alcanzado un acuerdo con tres cuartas partes de la plantilla por el que se aplicará un plan de reestructuración que incluirá un ajuste salarial sin despidos.

Tras una intensa jornada de reuniones, los representantes sindicales de los colectivos de oficinas, handling, mecánicos y tripulantes de cabina firmaron esta madrugada un acuerdo con la dirección de la empresa que permitirá acometer el plan de reestructuración y de mejora de la competitividad de Air Nostrum.
   
El acuerdo incluye una reducción de los costes salariales del 18% de media que se aplicará con una disminución parcial en las nóminas y recortes en otras partidas.

La empresa ha agradecido el ejercicio de responsabilidad de los trabajadores y su ánimo negociador que ha permitido alcanzar un acuerdo y que vuelve a poner en valor la implicación de la plantilla de Air Nostrum para facilitar la viabilidad de la compañía.

El pacto de la empresa con el 73% de la plantilla no incluye a los pilotos, con cuyos representantes sindicales continuará la negociación en el marco del  Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Si en esta instancia no se llegara a un acuerdo, la compañía recurriría al arbitraje de la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos.

Iberia Regional Air Nostrum estrena en Europa el nuevo ATR 72-600

La compañía recibe en Toulouse las primeras unidades de la nueva versión de la aeronave más eficiente de la aviación regional 

El nuevo turbohélice dispone de una aviónica de última generación y de una cabina de pasajeros totalmente renovada

La aerolínea Iberia Regional Air Nostrum, franquiciada del Grupo Iberia, ha recibido hoy el nuevo ATR72-600, la aeronave más eficiente de la aviación regional.

La entrega ha tenido lugar en Toulouse, sede del fabricante francoitaliano Avións de Transport Régional (ATR), líder mundial en el segmento de aviones regionales turbohélices de hasta 90 plazas, ante más de 800 invitados. Al acto han asistido el presidente ejecutivo del grupo EADS, Louis Gallois, el presidente de grupo Finmeccanica, Giuseppe Orsi, el consejero delegado de ATR, Filippo Bagnato, el presidente de Nordic Aviation Capital, Martin Moller, y el consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, además de numerosas personalidades del sector aeronáutico y prensa nacional e internacional.

En la ceremonia de entrega, Carlos Bertomeu se refirió a la necesidad, "hoy más que nunca, de que las compañías aéreas trabajen con aviones fiables y eficientes en costes", por lo que felicitó a ATR. "A fecha de hoy el ATR 72-600 es el avión regional más demandado del mundo, y eso no es ninguna casualidad, es el fruto de vuestro esfuerzo", señaló el consejero delegado de Air Nostrum.

Entre otras ventajas operativas, el nuevo turbohélice dispone de una aviónica de última generación en la cabina de pilotos y un interior completamente renovado por la reputada firma Giugiaro Design, en la que se incorpora iluminación led para conseguir un entorno más cómodo y agradable. Las unidades que recibe Air Nostrum, cinco a lo largo de este año, cuentan con cuatro plazas más sobre los modelos precedentes que operan en su flota. Un estudio riguroso del espacio en la cabina de pasajeros ha permitido aplicar criterios ergonómicos para conseguir que los 72 asientos sean más ligeros y cómodos y que los maleteros habilitados dispongan de más espacio para el equipaje de mano y presenten un más fácil acceso.

Los ATR 72-600 se incorporarán a Air Nostrum entre mayo y agosto de 2012 en sustitución de los cinco ATR 72-500 que componen la flota actual de turbohélices de la compañía. Estos cinco aviones, cuyo precio de catálogo es de 22,6 millones de dólares por unidad, están financiados por Nordic Aviation Capital, el mayor propietario de aviones marca ATR en el mundo, que ha estructurado la operación con el respaldo de Deutsche Bank y KfW IPEX-Bank.

La inversión que Air Nostrum va a dedicar este año a la renovación de su flota de turbohélices supera los 100 millones de dólares. 

Iberia Regional Air Nostrum ofrecerá 792.000 plazas en sus rutas con Francia durante la temporada de verano

La aerolínea operará 20 conexiones con 12 aeropuertos franceses y registrará un crecimiento de un 13% en el número de asientos respecto al año anterior.

La aerolínea Iberia Regional Air Nostrum, franquiciada del Grupo Iberia, ofrecerá cerca de 800.000 plazas en las 20 rutas programadas con 12 destinos en Francia durante la presente temporada de verano (25 de marzo al 27 de octubre). Esta oferta supone un crecimiento de un 13% en el número de asientos a la venta respecto a las mismas fechas del año anterior.

Durante la temporada estival, Iberia Regional Air Nostrum conectará Madrid con Burdeos, Clermont-Ferrand, Estrasburgo, Lyon, Nantes, Niza, Lyon, Marsella y Toulouse; Barcelona con Nantes y Niza; Sevilla con Toulouse y Valladolid con París, lo que convierte de nuevo a la aerolínea regional en el mayor operador por número de movimientos con el país galo.

Durante la sub temporada de agosto (20 de julio al 2 de septiembre), la aerolínea ofrecerá, adicionalmente, vuelos desde Palma de Mallorca a las ciudades de Nimes, Niza y Perpignan; desde Ibiza enlazará con Marsella y Niza, y conectará este último destino en la Costa Azul con el aeropuerto de Málaga. Asimismo, la compañía ha programado la ruta Oviedo-París para dar servicio al tráfico que, desde el Principado se desplaza a la capital francesa durante las semanas centrales del verano. En total 20 rutas entre 12 aeropuertos franceses y 8 españoles.

El consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu ha declarado: “Francia es el principal socio comercial de España y eso se traduce en un intenso tráfico de negocios entre ambos países al que Air Nostrum tiene la vocación de dar servicio”. Además, al tráfico punto a punto existente entre las dos naciones se suma la excelente conectividad que el Grupo Iberia proporciona en todas sus rutas con Latinoamérica a través de la T4 del aeropuerto de Barajas mediante un producto competitivo y de gran calidad; en este punto radica el excelente grado de aceptación que tienen los enlaces transoceánicos operados por Iberia desde Madrid entre los pasajeros del país vecino que, en su mayor parte acceden al aeropuerto de la capital de España en vuelos de Iberia Regional Air Nostrum. 

Para dar el mejor servicio a los enlaces con Francia, Air Nostrum ha incorporado en estas rutas a los reactores de mayor capacidad de su flota. La programación del CRJ1000 de 100 plazas y el CRJ900 de 90 asientos permitirá, a lo largo de la presente temporada, crecimientos muy intensos en oferta como el de la operación con Niza a Madrid y Barcelona con un 30% adicional de plazas ofertadas o la ruta Madrid-Nantes con un 35% más de asientos a la venta que en fechas similares del año 2011.

Un servicio de calidad:
Desde sus inicios en 1994, Iberia Regional-Air Nostrum ofrece un servicio de calidad avalado por la marca Iberia, reconocida a nivel mundial. Todos los vuelos de Iberia Regional-Air Nostrum se comercializan a través de la extensa red de ventas de Iberia, el líder del mercado nacional. De este modo, los pasajeros que viajan con la compañía cuentan con la posibilidad del billete electrónico, servicio exclusivo de recogida y entrega de equipaje de mano a pie de avión, autochecking online y selección de asiento.

Iberia Regional-Air Nostrum, compañía líder de la aviación regional española, realiza más de 2.300 vuelos a la semana en 7 países de Europa y norte de África. Su gestión, calidad y prestigio le han hecho merecedora de múltiples premios. Uno de los galardones más recientes ha sido el obtenido en Washington como mejor aerolínea regional del mundo otorgado por Penton Media’s Air Transport World® (ATW), la publicación líder de la industria de la aviación mundial. Además, en su palmarés figura también que es la única regional europea en obtener en cinco ocasiones el premio, en su categoría Oro, a la Aerolínea del Año, otorgado por la ERA (European Regions Airline Association), así como la primera compañía en obtener la Palma de Oro a la Excelencia Sostenida, importante distinción a perpetuidad que la ERA ha concedido en contadas ocasiones a lo largo de sus 30 años de existencia.

Air Nostrum incrementa en un 30% su oferta de plazas a Niza

- La compañía vuela a la localidad francesa desde Barcelona y Madrid desde 99 euros.
- La aerolínea conectará también la ciudad de la Riviera con Palma, Ibiza y Málaga del 20 de julio al 2 de septiembre.

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, reafirma su liderazgo en las conexiones de España a Niza al reestructurar su oferta con al ciudad francesa desde Barcelona y Madrid en la próxima temporada de verano, del 25 de marzo al 27 de octubre.

Desde Barcelona se conectará con la capital de la Costa Azul con dos vuelos diarios en aviones de 90 plazas, lo que supone un incremento de un 30% de la oferta de plazas.

Los vuelos atienden a la demanda de los pasajeros de negocios por que al operarse por la mañana y por la tarde en ambos sentidos se facilitan los viajes de ida y vuelta en el día. Además, se amplía la estructura tarifaria, lo que permite una oferta más atractiva para los viajes de ocio.

La primera conexión saldrá de Barcelona a las 8 horas y la última a las 20.15 horas, mientras que desde Niza habrá vuelos a 9.50 horas y a las 22.05 horas.

La conexión de Madrid con la ciudad francesa también se ve favorecida esta temporada de verano por un incremento de plazas. La ruta se refuerza con aviones de mayor módulo que ofrecerán tres frecuencias, en ambos sentidos, al día de lunes a viernes y cuatro los fines de semana. La operación supone un aumento de un 35% de número de asientos y la programación fomenta los viajes de ida y vuelta en el día, así como los enlaces desde Madrid con vuelos de largo radio asegurando buenas conexiones en toda la red del grupo Iberia.

Todos los días de la semana habrá vuelo desde Madrid a las 9.55 horas, las 16.10 horas y las 21.05 horas; además sábados y domingos se añade una frecuencia más a las 12.20 horas. Desde Niza habrá despegues todos los días a las 7.15 horas, a las 12.15 horas y a las 18.35 horas; y además los fines de semana se añade una frecuencia diaria más a las 14.40 horas. 

Con motivo de esta nueva operativa, Air Nostrum pone billetes a la venta desde 99 euros por trayecto, tasas y cargos incluidos, para viajes de ida y vuelta comprando a través de Iberia.com. Estas tarifas incluyen la facturación sin cargo adicional de una maleta de hasta 23 kilos por pasajero.

Rutas especiales para sub temporada de agosto:
Air Nostrum conecta también la ciudad de la Riviera francesa con Palma, Ibiza y Málaga en las semanas centrales del verano, del 20 de julio al 2 de septiembre.

En ese periodo Air Nostrum operará la ruta Palma- Niza con vuelos diarios que tienen la salida de la isla a las 13.40 horas y desde la ciudad gala a las 11.30 horas. Ibiza tendrá vuelos a Niza todos los días a las 21.25 horas con vuelta a las 9.20 horas. Y Málaga dispondrá de enlace con la localidad francesa con vuelos diarios que despegarán las 16 horas del aeropuerto andaluz y a las 18.45 de Niza.

Los pilotos de Air Nostrum consideran abusivo aplicar otra vez un ERE suspensivo

- Los EREs parecen ser la única solución de la compañía para garantizar la viabilidad de la empresa.
- Los pilotos ven desproporcionado el porcentaje de afectados del colectivo de pilotos frente al resto de trabajadores.
- SEPLA considera que la resolución del ERE debería tramitarse en Madrid en vez de en Valencia.

La compañía regional Air Nostrum ha presentado este martes un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) ante la Dirección de Trabajo que afectará a los 1.800 trabajadores de la empresa. La duración de este ERTE se alargaría por un periodo de dos años con el objetivo de reducir un 10% la masa salarial, según la compañía.

Desde SEPLA se considera abusivo aplicar de nuevo un ERE suspensivo que además se presenta días después de finalizar la aplicación de otro ERE suspensivo durante dos años. Éste se presentó como única solución para garantizar la viabilidad de la compañía. `Acabamos de salir de un ERE suspensivo y ya nos quieren aplicar otro. Da la impresión de que la compañía no sabe buscar otras fórmulas para la viabilidad de la empresa -lamenta un delegado sindical de SEPLA en Air Nostrum- más aún cuando desde esta sección sindical se han formulado propuestas que no suponen carga al erario público y que conseguían aproximadamente el mismo ahorro´.

SEPLA ve desproporcionado el porcentaje de pilotos afectados por este ERE, muy superior al del resto de colectivos. Así, mientras la compañía plantea una reducción total de la masa salarial de un 10%, la reducción en las retribuciones de los pilotos alcanzaría el 25%.

La documentación presentada por la compañía expone que el grueso de la plantilla de trabajadores se encuentra en Valencia (un 80%), con prácticamente todos los pilotos en su sede central. Sin embargo, la realidad es que menos del 50% de los pilotos tienen base en Valencia mientras que el resto está repartido por el territorio nacional.

La compañía aérea regional española y franquiciada de Iberia cerró 2011 con 4,8 millones de pasajeros y unas pérdidas de casi 10 millones de euros. En 2009 ya se aprobó otro ERE suspensivo durante dos años. Ahora ha iniciado un plan de ajustes que contempla dejar 15 aviones en tierra y el abandono de las rutas menos rentables.

Air Nostrum inicia sus operaciones con Creta, Santorini y Corfú

 - La aerolínea estrena en quince días las rutas entre Madrid y las islas griegas Creta y Santorini con 2 frecuencias semanales en cada sentido. 

- Corfú tendrá un vuelo semanal en cada sentido con Madrid y Barcelona.

Air Nostrum, la compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, inicia en quince días sus operaciones en los nuevos destinos internacionales de Creta, Santorini y Corfú. Desde el 23 de julio y hasta el 3 de septiembre dará acceso a tres de los más importantes focos turísticos de Grecia con sus vuelos directos desde España a estas tres islas que se añaden al programa de operaciones internacionales de la compañía.

La aerolínea comenzará a volar desde el aeropuerto de Madrid a Creta y Santorini, rutas regulares nunca antes operadas por Air Nostrum, con dos frecuencias semanales en cada sentido. De este modo inaugurará sus operaciones entre Madrid y el aeropuerto de Heraklion (capital de la isla de Creta, la más grande del Mediterráneo) con vuelos que partirán desde Barajas   todos los lunes a las 16h y los jueves a las 11h. El regreso desde el aeropuerto cretense será a las 21:30h los lunes y a las 16:30h los jueves.

Santorini es la segunda novedad en la programación de vuelos a Grecia de Air Nostrum de este verano. La isla, uno de los principales destinos turísticos de Europa por su belleza natural y su conocida vida nocturna, estará conectada con enlaces que partirán desde Barajas todos los miércoles a las 16h y los sábados a las 11h. La vuelta desde el aeropuerto de Thira está programada a las 21:30h los miércoles y a las 16:30h los sábados.

Asimismo, Air Nostrum recupera la operación que ya inició en 2009 con vuelos a Corfú desde Madrid y Barcelona, todos los sábados entre el 23 de julio y el 3 de septiembre. Los enlaces con la mayor de las islas Jónicas saldrán desde Barajas a las 14:45h y desde El Prat a las 21:00h.

Los vuelos estarán operados por aviones CRJ 900 y CRJ 1000, los reactores más modernos y de mayor capacidad de Air Nostrum, donde la compañía ofrece su servicio Business Class. Los billetes ya se encuentran a la venta en, donde es posible encontrar tarifas en promoción desde 289 euros ida y vuelta, tasas y cargas incluidos. También es posible realizar la compra en Serviberia (902 400 500) y en agencias de viaje, aunque en estos dos últimos casos el precio final pueda variar por diferentes cargos de emisión. Hay que recordar que todas las tarifas incluyen la facturación gratuita de una maleta de hasta 23 kilos, y estas nuevas rutas van a contar, además, con doble puntuación de Iberia Plus en sus vuelos de julio y agosto.
 

Un servicio de calidad:
Desde sus ignicios en 1994, Air Nostrum ofrece un servicio de calidad avalado por la marca Iberia, reconocida a nivel mundial. Todos los vuelos de Iberia Regional Air Nostrum se comercializan a través de la extensa red de ventas de Iberia, el líder del mercado nacional. De este modo, los pasajeros que viajan con la compañía cuentan con la posibilidad del billete electrónico, servicio exclusivo de recogida y entrega de equipaje de mano a pie de avión, autochecking online y selección de asiento.

Air Nostrum, compañía líder de la aviación regional española, realiza más de 2.300 vuelos a la semana en 7 países de Europa y norte de África. Su gestión, calidad y prestigio le han hecho merecedora de múltiples premios. El galardón más reciente ha sido el obtenido este año en Washington como mejor aerolínea regional del mundo otorgado por Penton Media’s Air Transport World® (ATW), la publicación líder de la industria de la aviación mundial. En su palmarés figura también que es la única regional europea en obtener cuatro veces el premio, en su categoría Oro, a la Aerolínea del Año, otorgado por la ERA (European Regions Airline Association), así como la primera compañía en obtener la Palma de Oro a la Excelencia Sostenida, importante distinción a perpetuidad que la ERA ha concedido en contadas ocasiones a lo largo de sus 30 años de existencia.

Horarios de los vuelos de Air Nostrum a Creta, Santorini y Corfú: