Air Europa supera por primera vez a Iberia en número de vuelos diarios

- 214 frente a 207 durante el pasado mes de agosto.
- La compañía del Grupo Globalia ha ampliado su flota, su red de destinos y el número de frecuencias.
- Anuncia para el año próximo conexiones con Munich, Frankfurt, Santiago de Chile, Córdoba (Argentina) y Montevideo.

Las estadísticas de Eurocontrol (la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea) del pasado mes de agosto no dejan lugar a dudas. Air Europa, con una media de 214 vuelos operados al día, se colocó por primera vez en la historia por delante de Iberia, que en ese mismo mes operó 207 vuelos diarios.

El “sorpasso” de la aerolínea del Grupo Globalia sobre la antigua compañía de bandera  se produce en un contexto caracterizado por el ascenso sostenido de Air Europa y un marcado declive de Iberia. Así, durante el pasado mes de agosto, Air Europa incrementó sus vuelos un 19,6 % respecto al mismo mes del año pasado, mientras que Iberia redujo los suyos en un 27,9 %.

“Estos datos no hacen sino confirmar una tendencia que viene registrándose  en los últimos meses y que coloca a Air Europa en una posición privilegiada para convertirse dentro de poco tiempo en la primera compañía española de red y en el referente por excelencia para vuelos entre Europa, América y El Caribe”, ha comentado el presidente de Air Europa, Juan José Hidalgo.

A comienzos de este año 2013, Hidalgo anunció  que Air Europa estaba lista para operar las rutas que abandonara Iberia. Desde entonces, la flota de la compañía se ha incrementado hasta las 45 aeronaves, al incorporar tres nuevos aviones Airbus 330-200, y la red de destinos, así como las frecuencias, se han ampliado considerablemente.

Tras el abandono del Caribe por parte de Iberia, Air Europa garantizó la conectividad de la República Dominicana aumentando hasta casi duplicar el número de vuelos semanales a petición del propio Presidente de la República. Y lo mismo sucedió con La Habana, que vio reforzadas sus conexiones con Madrid a través de la aerolínea de Globalia.

En lo que va de año, Air Europa ha abierto rutas nuevas, tanto en España como hacia América latina. El pasado 3 de junio se inauguraban casi simultáneamente líneas directas a A Coruña y a Montevideo; y en julio, Air Europa comenzó a volar a Badajoz desde Barcelona y Madrid.

El crecimiento continuará antes de que acabe el año, con una nueva ruta a Asturias que comenzará a operar el 4 de noviembre, y con cuatro frecuencias semanales a la ciudad brasileña de Sao Paulo, a partir de mediados de diciembre.

Entre las novedades previstas por Air Europa para el próximo año, destaca la apertura de dos rutas a Alemania: la de Frankfurt, que arrancará el 4 de marzo, y la de Munich, que comenzará a operar el 5 de mayo. Además, la ruta a Salvador de Bahía (Brasil) se reforzará con cuatro nuevas frecuencias semanales, estableciendo una red de conexiones desde esta ciudad  a Santiago de Chile, Córdoba (Argentina) y Montevideo.

“Cada vez más, Air Europa se percibe como la compañía que los europeos eligen para viajar a América y El Caribe; y, al mismo tiempo, es también la que los americanos prefieren para volar a Europa”, asegura Hidalgo, convencido de que esa percepción acabará por generalizarse.

Air Europa es la única compañía aérea de capital 100% español. Es miembro de la Alianza SkyTeam y ha sido distinguida como “La compañía más eficiente del mundo en corta y media distancia” por la organización medioambiental alemana Atmosfair. La puntualidad, la modernidad de sus aviones, y la calidad del servicio a bordo son también las señas de identidad de la compañía.

Air Europa empezará a operar las rutas transoceánicas entre España y Uruguay

La aerolínea de Juan José Hidalgo sustituye, a partir del mes de Junio, a Iberia con tres frecuencias diarias.

La Ministra de Turismo y Deporte de Uruguay, Liliam Kechichián, y el Presidente de Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, han adelantado el acuerdo de colaboración entre el país charrúa y la aerolínea española, por el cual esta última adquiere las frecuencias aéreas transoceánicas en exclusiva. El anuncio del mismo se ha llevado a cabo en la presentación que Uruguay ha realizado en Fitur 2013, en la que también se han reconocido a diversas instituciones españolas que, con su trabajo, han fomentado los lazos entre ambos países.

Un acuerdo de colaboración que entrará en vigor a partir del próximo 3 de Junio, y que supone la operación de los vuelos con destino Uruguay desde España, y viceversa, en exclusiva por Air Europa. De este modo, la entidad presidida por Juan José Hidalgo realizará tres frecuencias semanales desde Madrid a Montevideo y sustituirá a la actual línea aérea que realiza este recorrido, Iberia.

El anuncio del acuerdo ha tenido lugar en una presentación llevada a cabo en el marco de Fitur 2013, en el que han estado presentes el Presidente de Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, la Ministra de Turismo y Deporte de Uruguay, Liliam Kechichián, el embajador de Uruguay en España, Francisco Bustillo, y el Director Nacional de Turismo de Uruguay, Benjamín Liberoff, entre otros. Además, para apoyar la presencia del país charrúa en la Feria, también ha estado presente el cantautor y compositor, Jorge Drexler.

“Es una gran noticia para nosotros, ya que de esta forma hemos reaccionado rápidamente al anuncio de Iberia de dejar de operar la frecuencia entre España y Uruguay y hemos podido encontrar al mejor sustituto posible”, ha destacado la Ministra Kechichián. “Es el inicio de la expansión que Air Europa quiere realizar por los países de Latinoamérica, la puerta a un crecimiento en este continente lento pero progresivo, con seriedad”, ha subrayado Juan José Hidalgo.

La presencia de Uruguay en Fitur este año ha tenido dos objetivos muy relacionados entre sí: fomentar mayores acuerdos con entidades y organismos oficiales españoles, un país con lazos muy próximos tanto en el plano económico como turístico y, por otra parte, el reconocimiento de las instituciones que, con su trabajo, hacen que estos lazos sean cada vez más fuertes.

Estos agradecimientos se han otorgado a la Fundación ONCE, como icono a la accesibilidad de las personas con discapacidad a un destino turístico patrimonial como Uruguay y a la revista Hosteltur, por la promoción realizada del destino. A ambos se les ha entregado una figura representativa de los aspectos más característicos de la sociedad e historia uruguayas.

Uruguay es un país que cada año recibe 170.000 visitantes europeos, de los que 48.000 tienen pasaporte español. “Es un destino cada vez más elegido por el turista europeo y español. Por ello, el próximo 7 de Marzo inauguraremos un nuevo hotel de la cadena Sofitel y, cada vez más, cadenas hoteleras importantes como Hilton, Hyatt o Best Western se están instalando en destinos como Punta del Este o Montevideo. Eventos como Fitur ayudan a fidelizar este tipo de acuerdos”, ha concluido Liliám Kechichián.

IBERIA, Presente y Futuro ¿Puede la marca España, prescindir de uno de los principales pilares de su internacionalización y penetración en los distintos mercados?

Han venido siendo reiterativas las noticias sobre el conflicto de Iberia; se ha hecho mucho hincapié sobre el perjuicio que iba a suponer para los usuarios la anunciada huelga de los próximos días festivos. Ahora que se ha salvado este inmediato escollo, seguramente la opinión general, acostumbrada a la inmediatez de los conflictos, se relaje ante la quimera de pensar que esté todo solucionado, cuando no es sino un dilatar el conflicto.

Lamentablemente el problema trasciende mucho más allá de estas fiestas. El problema es que duele Iberia, duele el efecto negativo que va a tener en la economía en general, en el Turismo en particular. Duele tanto, quizás por haber sido de todos, que parecen más que autorizados los comentarios generales y también los particulares de los profesionales del Turismo, con debates en los que surgen preguntas categóricas como: ¿quién va a decir ahora a unos accionistas que no hagan lo que convenga a sus intereses?, e incluso como la que sigue: ¿hay opciones para anular un acuerdo que muestra como está disminuyendo el negocio de Iberia en los mismos porcentajes que aumentan los de otra línea aérea?

Nadie aventura a decir que se hizo una premeditada planificación estratégica equivocada o que se firmó deliberadamente un acuerdo erróneo. Nadie puede creerse que de forma voluntaria se atentase con aquella firma contra el bien común. Sin embargo es general el pensamiento de que los resultados no están siendo en absoluto positivos y por tanto surgen más preguntas: ¿Acaso no se presentó la Terminal T4, en el aeropuerto de Madrid, como inversión estratégica tanto para Madrid como para todo el país?,  ¿Acaso no se previó en el acuerdo la necesidad de rentabilizar líneas y no de cerrarlas?, ¿Acaso no se previó que no disminuyeran los pasajeros de Iberia mientras crecen los de British Airways?,  ¿Qué no se ha hecho mejor para dejar de ser una de las compañías aéreas europeas con mayor prestigio y mejor posicionamiento en el mercado iberoamericano? ¿Qué no se está haciendo mejor para evitar la propuesta de desaparición de vuelos a destinos emblemáticos como Santo Domingo, Puerto Rico o la propia Cuba, a la que nunca se ha dejado de volar?, ¿Puede la marca España, prescindir de uno de los principales pilares de su internacionalización y penetración en los distintos mercados?

Nadie pone en cuestión que Iberia debe seguir siendo bandera de España, necesitados como nunca de potenciar nuestra Marca, con un Comisionado expresamente nombrado para el desarrollo de ella, la Marca España,  y a quien problemas como el de Iberia no solo no facilitan su labor sino que la dificultan en extremo.

Iberia lleva tiempo necesitada de adaptarse a momentos de competitividad, necesitada de rentabilizar sus líneas, de hacer más productivos cada uno de sus puestos de trabajo, de elevar sus ratios de calidad y servicio. Si para ello tiene que reestructurarse, aplicar innovación, llegar a cotas mayores de automatización, adecuación de plantillas, en definitiva adaptarse para ser una línea aérea moderna y plenamente competitiva, debe hacerlo y debe ser entendido y comprendido por las partes afectadas, con todo el esfuerzo e incluso dolor que conlleve: mejor esto que el camino que se presenta delante. Qué craso error sería para todos, que los intervinientes no consigan evitar una Iberia fagocitada, que lastre la economía del aeropuerto,  la de la ciudad de Madrid y que por tanto afecte gravemente a la de todo el país.

Air Europa duplicará sus vuelos a República Dominicana a partir del 1 de abril

- El presidente Danilo Medina solicita a Juan José Hidalgo que se haga cargo de las rutas que abandonará Iberia.
- “Todos estamos comprometidos con el desarrollo turístico de la Isla”, dice el presidente de Globalia.

El presidente de la República Dominicana, Danilo Medina, y el del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, acordaron en la tarde de hoy  que Air Europa duplicará sus conexiones con los distintos aeropuertos de la isla del Caribe a partir del 1 de abril, fecha en que Iberia dejará de operar este destino.

El acuerdo se ha producido tras una llamada telefónica de Danilo Medina a Juan José Hidalgo,  solicitando que la compañía aérea del grupo Globalia garantizase la conectividad de la Isla con  Madrid y el flujo de turistas españoles a la República Dominicana. Hidalgo se ha comprometido a que los vuelos adicionales queden cargados en el sistema mañana mismo.

Así pues, a partir del 1 de abril Air Europa volará 14 veces por semana al aeropuerto de Las Américas en Santo Domingo, en vuelos que despegarán de Barajas diariamente al mediodía y por la noche. Del mismo modo, la zona turística de Punta Cana quedará comunicada con Madrid a través de 7 frecuencias semanales, mientras que en temporada alta se operarán vuelos especiales al aeropuerto de Puerto Plata, en el norte del país.

“Quienes estamos comprometidos con el desarrollo turístico de la República Dominicana debemos poner todo de nuestra parte para que las cosas vayan lo mejor posible” –declaró Juan José Hidalgo-. “Por eso, cuando el presidente Medina nos ha pedido que Air Europa acuda a garantizar la conectividad de la Isla  no lo hemos dudado ni un minuto, hasta el punto de que en este mismo momento se están cargando ya los nuevos vuelos en el sistema a fin de que mañana mismo estén a disposición de todos los canales de venta”.

Los rutas de Air Europa entre Madrid y los distintos aeropuertos de la República Dominicana se operan con modernos aviones Airbus 330-200 con capacidad para 299 pasajeros, 24 de ellos en clase business.

La búsqueda de vuelos en la red cae casi un 12% este verano

- Pero las consultas y la planificación de las vacaciones en Internet sólo se contrae un 2%.
- Los comparadores de vuelos y hoteles ya cuentan con el favor de los viajeros.

La crisis y la incertidumbre por la situación económica actual ha provocado la caída de casi un 12% en las búsquedas de vuelos en la red este verano, respecto al mismo periodo del pasado año, según datos de Nielsen, compañía experta en investigación y medición de audiencias. En total, 4,5 millones de españoles consultaron páginas de aerolíneas con el objetivo de encontrar billetes baratos para su destino de estas vacaciones.

Según Nielsen, la falta de confianza en el futuro, el fantasma del paro, presente ya en muchas economías domésticas, junto con la subida en julio de las tasas aeroportuarias, están provocando que las familias se muestren prudentes con sus gastos veraniegos y decidan hacer escapadas no sólo más cortas, sino también más cercanas.

De ahí el descenso de la búsqueda de billetes, así como que las aerolíneas más visitadas en la red vuelvan a ser las de bajo coste, con Vueling a la cabeza, que cuenta con un total de 1,7 millones de potenciales viajeros al mes, y Ryanair, con 1,5 millones de usuarios a la carrera por conseguir el vuelo más barato.

De cerca, se sitúa Iberia, la única compañía "tradicional" que se cuela entre las cinco primeras del ranking con 1,4 millones de usuarios, seguida de lejos de nuevo por otra low cost como es EasyJet (510.000 usuarios) y por la página de información de Aena, a la que acuden una media de 436.000 viajeros al mes para consultar detalles sobre sus derechos, conocer el estado de su vuelo, las normas de seguridad del aeropuerto o poner reclamaciones.

Los españoles no quieren renunciar a sus vacaciones:
Sin embargo, a pesar de la crisis, son muchos los españoles que no quieren renunciar a sus vacaciones  y a disfrutar, aunque sea, de un breve descanso. En concreto son un total de 15,4 millones los que acuden a Internet con el objetivo de planificar sus viajes al mejor precio y consultar las ofertas "lastminute", (sólo un 2% menos que el año pasado).

Es por eso que según Nielsen no es extraño que portales comparadores de vuelos o que ofrecen paquetes de viajes sean los más visitados en esta categoría, con ejemplos tan conocidos como edreams, con 3,3 millones de usuarios al mes, Rumbo con 2,8 millones y que registró un 27% más de audiencia este año, respecto al anterior, o Atrápalo que concentra más de 2,3 millones de internautas.

Por su parte, tampoco los portales de hoteles más populares son marcas concretas, sino sites que permiten realizar búsquedas y comparar precios en un único espacio, pero también conocer de primera mano la experiencia y recomendaciones de otros viajeros como es el caso de Booking, que lidera el ranking con tres millones de usuarios.

Por su parte, los metabuscadores o comparadores de portales de viaje se consolidan este año, alcanzando niveles de uso que demuestran que cuentan con el favor del viajero, como es el caso del especialista en hoteles Trivago, con 1,5 millones o el generalista Kayak, con casi un millón.

Iberia Regional Air Nostrum estrena en Europa el nuevo ATR 72-600

La compañía recibe en Toulouse las primeras unidades de la nueva versión de la aeronave más eficiente de la aviación regional 

El nuevo turbohélice dispone de una aviónica de última generación y de una cabina de pasajeros totalmente renovada

La aerolínea Iberia Regional Air Nostrum, franquiciada del Grupo Iberia, ha recibido hoy el nuevo ATR72-600, la aeronave más eficiente de la aviación regional.

La entrega ha tenido lugar en Toulouse, sede del fabricante francoitaliano Avións de Transport Régional (ATR), líder mundial en el segmento de aviones regionales turbohélices de hasta 90 plazas, ante más de 800 invitados. Al acto han asistido el presidente ejecutivo del grupo EADS, Louis Gallois, el presidente de grupo Finmeccanica, Giuseppe Orsi, el consejero delegado de ATR, Filippo Bagnato, el presidente de Nordic Aviation Capital, Martin Moller, y el consejero delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, además de numerosas personalidades del sector aeronáutico y prensa nacional e internacional.

En la ceremonia de entrega, Carlos Bertomeu se refirió a la necesidad, "hoy más que nunca, de que las compañías aéreas trabajen con aviones fiables y eficientes en costes", por lo que felicitó a ATR. "A fecha de hoy el ATR 72-600 es el avión regional más demandado del mundo, y eso no es ninguna casualidad, es el fruto de vuestro esfuerzo", señaló el consejero delegado de Air Nostrum.

Entre otras ventajas operativas, el nuevo turbohélice dispone de una aviónica de última generación en la cabina de pilotos y un interior completamente renovado por la reputada firma Giugiaro Design, en la que se incorpora iluminación led para conseguir un entorno más cómodo y agradable. Las unidades que recibe Air Nostrum, cinco a lo largo de este año, cuentan con cuatro plazas más sobre los modelos precedentes que operan en su flota. Un estudio riguroso del espacio en la cabina de pasajeros ha permitido aplicar criterios ergonómicos para conseguir que los 72 asientos sean más ligeros y cómodos y que los maleteros habilitados dispongan de más espacio para el equipaje de mano y presenten un más fácil acceso.

Los ATR 72-600 se incorporarán a Air Nostrum entre mayo y agosto de 2012 en sustitución de los cinco ATR 72-500 que componen la flota actual de turbohélices de la compañía. Estos cinco aviones, cuyo precio de catálogo es de 22,6 millones de dólares por unidad, están financiados por Nordic Aviation Capital, el mayor propietario de aviones marca ATR en el mundo, que ha estructurado la operación con el respaldo de Deutsche Bank y KfW IPEX-Bank.

La inversión que Air Nostrum va a dedicar este año a la renovación de su flota de turbohélices supera los 100 millones de dólares. 

La Mesa del Turismo califica la huelga de los pilotos de Iberia de “irresponsable” en una coyuntura tan adversa para el sector aéreo español

La Mesa de Turismo, que agrupa a una treintena de las principales empresas turísticas del país, ha calificado hoy de “irresponsable” la huelga de pilotos y otros sindicatos minoritarios en Iberia, teniendo en cuenta la coyuntura tan adversa por lo que está atravesando el sector aéreo español en la actualidad.

Según esta Entidad, “acabamos de vivir el doloroso cierre de Spanair y los Expediente de Regulación de Empleo en Air Europa y Air Nostrum, prueba evidente de las grandes dificultades que afronta esta industria. En ese contexto, resulta incomprensible que algunos trabajadores de Iberia ataquen a su empresa con huelgas y con un conflicto que dura ya tres meses contra la creación de una nueva filial, Iberia Express, cuando ningún empleado de Iberia se va a ver afectado por la misma, y al contrario, creará empleo y riqueza, de lo que tan necesitados estamos ahora en nuestro país”.

“Con el panorama actual, es irresponsable que los sindicatos de Iberia se lancen a huelgas, ocasionando graves perjuicios no solo a su empresa, sino a quienes necesitan viajar, como ha incidido desde el principio de esta problemática la Mesa del Turismo. Además, están los efectos perniciosos que origina al turismo y a la imagen de la marca España en el extranjero. Y todo ello, con obvios perjuicios también para la economía nacional, dado que el turismo aporta casi el 11 por ciento del PIB”.

En diciembre, la Mesa ya señaló que la huelga de Iberia volvía a amenazar la libertad de movimiento de los españoles y atacaba frontalmente a la primera industria del país.

Amadeus e Iberia, pioneras en facilitar a las agencias de viajes la venta de los servicios complementarios de las aerolíneas

- Iberia es la primera compañía aérea que utilizará esta tecnología en España para ofrecer a los clientes de las agencias de viajes la reserva de asiento.
- Amadeus ha sido pionera a nivel mundial en ofrecer una solución que se ajusta al estándar EMD (Electronic Miscellaneous Document) para la comercialización de los servicios complementarios de las aerolíneas en agencias de viajes. Se trata de la primera solución certificada por la IATA en España.
- Amadeus e Iberia llevan varios meses desarrollando conjuntamente esta aplicación para ofrecer una solución tecnológica a las agencias de viaje españolas para que puedan llevar acabo la venta de “ancillaries” de una forma eficiente.
- Se estima que la venta de servicios complementarios de las aerolíneas ronda los 18.400  millones de euros en todo el mundo, y es una partida que no deja de incrementarse. Contar con las agencias de viaje para su comercialización supone una excelente oportunidad de negocio para las aerolíneas.

Amadeus España, filial de Amadeus y proveedor de tecnología de referencia para el sector del viaje en nuestro país, e Iberia, primera compañía española, han lanzado en este mercado la solución que permitirá a las agencias de viaje (tradicionales y online) la venta de los servicios complementarios que pongan las aerolíneas a disposición de los viajeros.

Amadeus ha sido pionera a nivel mundial en ofrecer una solución que se ajusta al estándar EMD (Electronic Miscellaneous Document) para la comercialización de este tipo de servicios en agencias de viajes. En España, Iberia será la primera aerolínea que dé a las agencias de viajes la posibilidad de reservar los asientos de sus aviones a través de esta tecnología.  

Amadeus prevé implementar comunicaciones electrónicas en formato EMD  para agencias de viajes en unos quince mercados en 2011.

El EMD (Electronic Miscellanius Document) es la tecnología estándar fijada por la industria que, mediante la creación de un documento virtual, automatiza y simplifica al máximo la comunicación de la información relativa a la adquisición y pago de servicios auxiliares de las aerolíneas, ya sean los vinculados al vuelo (comida a bordo, elección de asiento, embarque preferente, etc.) o suministrados por terceros (hotel, alquiler de coche, etc.). Al igual que ocurrió en 2007 con la implantación del billete electrónico, el EMD se enmarca en la iniciativa e-Services de la IATA, que pretende seguir eliminando el uso del papel y facilitar al máximo los procesos.

Según el último estudio de Amadeus e IdeaWorks, los ingresos de las líneas aéreas por la venta de servicios complementarios o ancillary services crecieron un 43% en 2009, y en 2010 habrían supuesto unos 18.400 millones de euros, cantidad podría llegar a aumentar en un 300%, de acuerdo con este mismo estudio.

Para Paul de Villiers, director general de Amadeus España, “el EMD es una tecnología crucial para que las agencias de viajes puedan distribuir los servicios complementarios de las aerolíneas de la manera más eficiente, integrada en sus procesos habituales de reserva”.

En ese sentido, Víctor Moneo, director de Ventas España de Iberia L.A.E., “hemos estado durante varios meses trabajando conjuntamente con Amadeus para ofrecer una solución tecnológica a las agencias de viaje, nuestro principal distribuidor, para que puedan de forma fácil ofrecer todos nuestros servicios a los clientes. Para Iberia es un orgullo ser la primera aerolínea que pone a disposición de las agencias soluciones de este tipo. La puesta en funcionamiento de esta tecnología, es una demostración más del compromiso que Iberia mantiene con las agencias de viajes”.

Europcar renueva su acuerdo con Iberia por tres años

Los miembros del programa Iberia Plus disfrutarán de interesantes promociones en Europcar gracias al acuerdo firmado entre ambas compañías.

Europcar, compañía líder en alquiler de vehículos en España y Europa, ha anunciado la renovación de su acuerdo con Iberia por tres años más. Gracias a esta alianza, los titulares de las tarjetas Iberia Plus Clásica, Plata, Oro y Platino se beneficiarán de descuentos y promociones especiales a la hora de alquilar un vehículo en cualquiera de las oficinas de Europcar.

Los descuentos y promociones se efectuarán en función del nivel de tarjeta, tipo de vehículo y época del año. Al ser un acuerdo de carácter internacional, será efectivo en las oficinas de la compañía de los diferentes países.

En años anteriores, un 60% de las reservas de vehículos de alquiler realizadas por miembros del programa Iberia Plus se hicieron en España y el 40% restante en el extranjero. La inmensa mayoría en Europa y de forma muy puntual en Estados Unidos, América Latina y el Caribe. El país europeo en el que más uso se hizo de la tarjeta Iberia Plus en las oficinas de Europcar fue Italia.

En lo que respecta al tipo de vehículo seleccionado, señalar que un 50% de los titulares de la tarjeta Iberia Plus eligió para su viaje un vehículo económico, el 25% prefirió un coche compacto y el 25% restante decidió alquilar un vehículo familiar, ejecutivo, de alta gama, todoterreno, furgoneta de carga…

Con 193.000 vehículos, Europcar cuenta con la flota más amplia de todo el sector del rent a car y ofrece un amplio abanico de posibilidades para ajustarse lo máximo posible a las necesidades de sus clientes, poniendo a su disposición hasta 80 modelos de 19 fabricantes diferentes.

Solo en España, la compañía de alquiler de vehículos, dispone de una sólida red, formada por 220 oficinas, 33 de las cuales están ubicadas en los principales aeropuertos españoles y de servicios tan innovadores como ‘Movilidad’, que ofrece a los titulares del programa Iberia Plus la posibilidad de recibir su coche de alquiler a domicilio.

El Gobierno e Iberia renuevan su colaboración en promoción turística con la inversión conjunta de dos millones de euros



- Turespaña invertirá un millón en una campaña de publicidad y acciones de marketing e Iberia, la misma cuantía en billetes de avión para atraer a España agentes de viajes y periodistas.

- En 2010 viajaron a España más de 2.200 periodistas y agentes de viajes.

El secretario general de Turismo y Comercio Interior, Joan Mesquida, y el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, han renovado hoy  la colaboración entre ambas entidades en la promoción de España como destino turístico en el exterior, con la firma de un nuevo convenio de cooperación en marketing.

El objetivo del convenio que se firma hoy es reforzar y mejorar el posicionamiento de los destinos turísticos españoles en mercados internacionales, así como apoyar la comercialización de los mismos en el exterior y generar tráfico hacia nuestro país en las rutas de Iberia con origen y destino en España.

El acuerdo, con vigencia hasta final de año, supone por un lado la ejecución de una campaña de publicidad conjunta, que incluirá medios convencionales y online, en los siguientes mercados: Rusia, México, Colombia, Argentina, Estados Unidos, Perú y Brasil. El importe de la misma ascenderá a 800.000 euros, aportados por Turespaña, que a su vez destinará 200.000 euros para realizar acciones de marketing.

Por su parte, Iberia facilitará el transporte aéreo hacia España con carácter promocional de periodistas internacionales, operadores turísticos y agentes de viajes, por el contravalor de un millón de euros.

La campaña de publicidad específica, que se iniciará de forma inmediata, se realizará con la creatividad genérica utilizada por Turespaña, con su imagen “I need Spain”, incluyendo mensajes específicos de la compañía aérea dirigidos a segmentos de mercado concretos.

La firma de este convenio se enmarca en la política de colaboración con el sector privado, que ha llevado en estos dos últimos años a la Secretaría General de Turismo y Comercio Interior a alcanzar más de 450 acuerdos  con CCAA y el sector privado, como compañías aéreas y  touroperadores, que han permitido sumar más de 45 millones de euros al presupuesto de Turespaña.

En 2010 viajaron a España más de 2.200 periodistas y agentes de viajes que publicaron 3.848 artículos y reportajes sobre nuestro país, con un valor publicitario equivalente de 167,8 millones de euros.

Iberia estrena un nuevo servicio de obtención de la tarjeta de embarque en su página web

Para vuelos en código compartido o en conexión operados por otras 29 compañías.

- El Through Check-in permite a los clientes de Iberia emitir ellos mismos su tarjeta de embarque desde para vuelos de Iberia en código compartido o en conexión.
- El servicio está disponible con 29 aerolíneas, entre las que se incluyen las 12 que integran la alianza oneworld.

Iberia ha estrenado un nuevo servicio en Iberia.com,  el Through Check-in. Con este nuevo servicio los clientes de la compañía pueden realizar el auto check-in online en iberia.com para vuelos en código compartido o en conexión con otras 29 aerolíneas.

El servicio está disponible con las 11 aerolíneas que junto con Iberia forman la alianza oneworld, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Japan Airlines, LAN, Malev, Mexicana de Aviación, Qantas, Royal Jordania y S7. Además de con 17 compañías más: Jet Airways, Avianca, COPA, Aer Lingus, Bulgaria Air, Meridiana, Lacsa, Swiss International Airlines, El Al, Binter Canarias, Czech Airlines, Ukraine International Airlines, Pluna, Tarom, SN Brussels, TACA y TAP.

Diariamente más de 20.000 clientes de la aerolínea realizan el auto check-in online, y más de 1.500 realizan el embarque por teléfono móvil. En iberia.com se puede emitir la tarjeta de embarque desde el día anterior hasta dos horas antes de la salida programada del vuelo. De esta forma, si no se factura equipaje se ahorra tiempo de espera en el aeropuerto, puesto que se puede ir directamente a la puerta de embarque.

Iberia estrena el embarque por móvil en Londres



- Diariamente se emiten más de 1.500 tarjetas de embarque por dispositivo móvil.

- Cerca de veinte aeropuertos de la red de Iberia permiten está opción.

- Iberia es la primera compañía española que ha ofrecido esta posibilidad a sus clientes.

Iberia ha estrenado el embarque por móvil en el aeropuerto de Heathrow. En total 18 destinos de la red de iberia disponen de embarque por móvil, entre los que se encuentran destinos cómo Madrid, Bilbao, París o Ámsterdam. La implantación de esta aplicación comenzó en septiembre de 2009 en el aeropuerto de El Prat de Barcelona.

Diariamente más de 20.000 clientes de la aerolínea realizan el auto check-in online, y más de 1.500 realizan el embarque por móvil. En iberia.com se puede emitir la tarjeta de embarque desde el día anterior hasta dos horas antes de la salida programada del vuelo. De esta forma, si no se factura equipaje se ahorra tiempo de espera en el aeropuerto yendo directamente a la puerta de embarque.

La tarjeta de embarque móvil se basa un código 2D (de puntos) que puede descargarse en teléfonos móviles y PDA a través de la página Web de Iberia. Para una identificación eficaz solo es necesario aproximar el móvil o PDA al lector de tarjetas de embarque móviles con la imagen bidimensional en la pantalla, y esperar unos segundos a que la identificación sea positiva (señal acústica/ luminosa).